রাজ্য পরিবহণ দফতরের তরফে অ্যাপ ক্যাব সংস্থাগুলিকে জানিয়ে দেওয়া হয়েছে যে ব্যক্তিগত নম্বর প্লেট যুক্ত কোনো মোটরসাইকেল বা স্কুটারকে ‘অ্যাপ বাইক/bike taxi’ হিসেবে ব্যবহার করা যাবেনা। মঙ্গলবার, ২১ ফেব্রুয়ারী, অ্যাপ ক্যাব সংস্থাগুলির সঙ্গে বৈঠকে বসেছিলেন রাজ্যের পরিবহনমন্ত্রী স্নেহাশিষ চক্রবর্তী, সেই বৈঠকে দীর্ঘ আলোচনার পর আজ, বৃহস্পতিবার ২৩ ফেব্রুয়ারি, অ্যাপ বাইক/bike taxi সংক্রান্ত এই সিদ্ধান্ত কার্যকর করার ব্যাপারে শিলমোহর দিয়েছে সংশ্লিষ্ট দফতর।
রাজ্য সরকারের এই সিদ্ধান্ত কার্যকর করার জন্য পরিবহন দফতর জেলায় জেলায় বিশেষ শিবিরের আয়োজন করতে চলেছে। এই শিবিরগুলিতে এক হাজার টাকার বিনিময়ে অ্যাপ বাইকের জন্য বানিজ্যিক রেজিস্ট্রেশন পাওয়া যাবে। পরিবহন দফতরের মতে এর ফলে অ্যাপ বাইকের (bike taxi) বানিজ্যিকিকরণের প্রক্রিয়া সুগম হবে।
এই বিষয়ে অ্যাপ কলকাতার ক্যাব অপারেটরস এন্ড ড্রাইভারস ইউনিয়নের সভাপতি ইন্দ্রজিৎ ঘোষ ইস্ট পোস্ট বাংলাকে বলেন “গত ৬ এপ্রিল ২০২২ কসবায় ট্রান্সপোর্ট ডিপার্টমেন্টের অফিসে তৎকালীন মন্ত্রী ববি হাকিমের উপস্থিতিতে সিদ্ধান্ত হয়েছিলো যে, টু হুইলার্সদের কমার্সিয়াল লাইসেন্স সরকার দেবে। কিন্তু এগারো মাস বা দশ মাস হয়ে গেল রাজ্য সরকার টু হুইলার্সদের কমার্শিয়াল লাইসেন্স দেয়নি। আমরা যেটা বার বার বলছি, আমাদের রাজ্যে ওলা বাইক, উবের বাইক, বিভিন্ন বাইক ট্যাক্সি, র্যাপিডো, এরা বাইকে প্যাসেঞ্জার ট্রান্সপোর্ট করছে প্রাইভেট নাম্বার বা সাদা নাম্বার প্লেটে, এবং পুলিশ কেস দিচ্ছে। রাজ্য সরকার ওলা উবের র্যাপিডোকে কলকাতায় ব্যবসা করতে দিয়েছে। তারা ট্যু হুইলারে ব্যবসা করবে আবার রাজ্য সরকারের পুলিশ তাদের কেস দেবে। এই সাঁড়াশি যন্ত্রনার মধ্যে ছিলো ড্রাইভাররা। আমরা বার বার বলছিলাম ট্যু হুইলারের কমার্শিয়াল লাইসেন্স দিতে হবে এবং সরকার যাতে কোনোরকম কেস না করে সেটা দেখতে হবে। সেটা গতবছর সিদ্ধান্ত হয়েছিলো, একবছর হতে চললো সেটা এক্সিকিউট করেনি। গত মিটিং এ সরকার বলেছে, হ্যা আমরা এক্সিকিউট করবো, ক্যাম্প করবো, সরকারের এই উদ্যোগকে আমরা সাধুবাদ জানাই। কিন্তু আমাদের বক্তব্য আগে ক্যাম্প করে লাইসেন্স দিয়ে চালু হওয়ার পরে, ম্যান্ডেটরি করবেন, এটা আমরা বলেছি।”
এতদিন বানিজ্যিক নম্বর প্লেট বাধ্যতামূলক না থাকায় ব্যক্তিগত দ্বিচক্রযানকেই অ্যাপ বাইক হিসেবে ব্যবহার করা যেত। কিন্তু পরিবহন দফতরের আজকের সিদ্ধান্তের ফলে ব্যক্তিগত বাইক বা স্কুটারকে আর বানিজ্যিকভাবে ব্যবহার করা যাবেনা।
গতকাল দিল্লী ব্যক্তিগত নম্বর প্লেট যুক্ত গাড়িকে অ্যাপ ক্যাব হিসেবে ব্যবহার করার উপর নিষেধাজ্ঞা জারি করেছিল। মোটর ভেহিকেল্স অ্যাক্ট ১৯৮৮ (Motor Vehicles Act 1988) দর্শিয়ে দিল্লী যেকোনো ধরনের অ্যাপ ক্যাবেরই বানিজ্যিক নম্বর প্লেট ছাড়া রাস্তায় নামার উপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করে। তারপরেই আজকে পশ্চিমবঙ্গ সরকারের এই সিদ্ধান্ত।
বর্তমানে তিরিশ হাজারের অধিক মানুষ এই রাজ্যে অ্যাপ বাইক পরিষেবাকে পেশা হিসেবে গ্রহণ করেছে। তাদের মধ্যে অনেকেই ব্যক্তিগত দ্বিচক্রযানকে পরিষেবার সাথে যুক্ত করে রেখেছে।
