নরওয়ে ভারতে বড় গ্যাস বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুত- ব্লুমবার্গ

নরওয়ে-র ক্রাউন এলএনজি ভারতে একটি রিগ্যাসিফিকেশন টার্মিনাল নির্মাণের জন্য ১ বিলিয়ন ডলারের বেশি বিনিয়োগ করতে প্রস্তুত, মঙ্গলবার কোম্পানির উদ্ধৃতি দিয়ে ব্লুমবার্গ রিপোর্ট করেছে। এই সুবিধাটি, যা কাকিনাড়া শহরে নির্মিত হবে এবং ২০২৮ সালে সমাপ্ত হবে, এর পরিকল্পিত বার্ষিক ক্ষমতা ৭.২ মিলিয়ন টন, যা এটিকে ভারতের দ্বিতীয় বৃহত্তম, সরকারী তথ্য অনুসারে। ক্রাউন এলএনজির জন্য, যা কঠোর আবহাওয়ার সংস্পর্শে থাকা স্থানে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস পরিকাঠামো তৈরিতে বিশেষজ্ঞ, প্রকল্পটি ক্রমবর্ধমান ভারতীয় শক্তি বাজারের মধ্যে একটি সম্প্রসারণের প্রতিনিধিত্ব করে, সিইও স্বপন কাটারিয়ার মতে।

তিনি উল্লেখ করেছেন যে ভারতের ক্রমবর্ধমান গ্যাসের চাহিদা এখন সাশ্রয়ী মূল্যের সরবরাহের ঘাটতির দ্বারা সংযত। যাইহোক, বৈশ্বিক উৎপাদন ক্ষমতার চলমান বৃদ্ধির পরিপ্রেক্ষিতে, ২০৩০ সালের মধ্যে এলএনজি সস্তা হতে পারে, কাটারিয়া যোগ করেছেন। ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি দশকের শেষ নাগাদ দেশের শক্তির মিশ্রণে গ্যাসের অংশ ৬% থেকে ১৫% এ উন্নীত করার একটি কৌশলের রূপরেখা দিয়েছেন।

বার্নস্টেইন রিসার্চের বিশ্লেষণ অনুসারে, ভারতের এলএনজি চাহিদা ২০৩০ সালের মধ্যে বছরে ৭২.৯ মিলিয়ন টন বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে, যা গত বছরের আনুমানিক ২০.২ মিলিয়ন টন থেকে। ক্রমবর্ধমান চাহিদা অবকাঠামোতে বিনিয়োগের প্রবাহকে উৎসাহিত করেছে এবং বিশেষজ্ঞদের মতে, নরওয়ে-র ক্রাউন এলএনজি-এর একটি পুনঃগ্যাসিফিকেশন আমদানি টার্মিনালে বিনিয়োগ করার সিদ্ধান্তের পিছনে একটি মূল চালক। এদিকে, বিশ্লেষকরা উল্লেখ করেছেন যে, ভারতীয় তেল মন্ত্রকের তথ্য অনুসারে, দেশের সাতটি এলএনজি টার্মিনালের মধ্যে, গত বছর তিনটি তাদের ক্ষমতার ২০% এর নীচে এবং অন্য তিনটি ৪০% এর নীচে পরিচালিত হয়েছিল, এমন পরিস্থিতি যা কার্যকারিতা নিয়ে কিছু সন্দেহ প্রকাশ করে। ভবিষ্যতের প্রকল্পের।